Hei!
Anteeksi, että vastaan näin myöhään. Toivottavasti viestini tavoittaa sinut vielä.
Turku ryhtyi jakamaan rekisterikilpiä vuonna 1911. Niitä sai poliisilaitokselta. Annetut kilvet kuitattiin suureen, mustakantiseen kirjaan. Ylös merkittiin auton omistaja ja kujettaja tai kuljettajat. Harvoissa tapauksissa on merkintä myös auton merkistä. Rekisterikilpi oli muotoa "TURKU-1" jne.
Ensimmäisen rekisterkilven "TURKU-1" kuitasi itselleen Fritiof Boman 09.05.1911. Auton kuljettajana toimi omistajan lisäksi Robert Reinhold Sumu ja Johan Einar Ahlman. Huhtikuun 25. päivänä "TURKU-1" rekisterikilpi siirtyi Frans Yrjö Gröönrosille ja 6.6.1915 Richterille.
Rettig & Co. puoletaan hankki itselleen rekisterikilven "TURKU-59" 7.7.1915. Firman auton valmistenumero oli 24035 ja auto oli varustettu 8 hv moottorilla. Auton merkkiä ei mainita. Kuljettajina toimivat Wiktor Emmanuel Ivan ja Johan Emil Wikström.
Turun keskuspoliisiasemalla laadittiin 30.11.1916 "luettelo yksityisten omistamista automobiileistä Turun kaupungissa". Tuon asiakirjan mukaan P.C. Rettig A. B.:n omistuksessa oli kaksi Opel-merkkistä autoa. Niiden "järjestysnumerot" olivat 58 ja 59. Olisikohan Mikko Kauppila ajanut jompaa kumpaa näistä Opeleista? Olisiko mahdollista saada kopio Rettigin opelista yhdistyksen kuvakokoelmaan?
Toivottavasti nämä tiedot auttavat eteenpäin autohistorian kartoituksessa.
Juha Kaitanen
Turku
Takaisin alkuun