Powered by Julkaisunet.fi
« Takaisin listaukseen
Hallituksen kokoukselle esittämät toimintasuunnitelma ja budjetti vuodelle 2010 virittivät vilkkaan keskustelun. Pääpaino keskustelussa oli huoli oikeanlaisesta varautumisesta vuoteen 2013 - eli vuoteen jolloin nykyinen Mobiilimäen maanvuorasopimuskausi umpeutuu ja solmitaan uusi sopimus Turun kaupungin kanssa. Uuden vuorasopimusen myötä maapohjasta maksettava vuokra nousee noin kolminkertaiseksi. Vuokrankorotus on seurausta vilkaasta rakennustoiminnasta Ohikulkutien varrella. Uudet teollisuusrakennukset ja kauppakeskukset lähestyvät yhdityksemme tukipistettä, Mobiilimäkeä kaikilta ilmansuunnilta.
Huoli selviytymisestä on aiheellinen. Tilanne ei kuitenkaan ole toivoton. Jotta TSM ry selviytyy kohoavasta maavuokrasta, on yhdistyksen kiinteistöstä saatavaa vuokratuottoa pystyttävä nostamaan noin 2200 euroa kuukausitasolla. Tämä edellyttää nykyisten vuokrien nostoa yleisen kustannustason nosua vastaavasti. Lisäksi nyt vapaana olevien vuokratilojen vuokrausponnisteluja on tehostettava. Lisää vuokratuloja on myös mahdollista saada jalostamalla kylmän peltihallin tiloja siten, että niiden vuokratuotto nousee nykyisestään.
Talouden lisäksi toinen keskeinen haaste yhdistystoiminnassa on ylläpitää ja lisätä yhteisöllisyyden tunnetta jäsenistön keskuudessa. Ilman yhdistyksestään välittäviä ja aktiivisesti toiminnassa mukana olevia jäseniä yhdistyksestä tulee "muumio". Museoajoneuvoharrastus ja ajoneuvoharrastus yleensä on hyvin laaja ja monipuolinen harrastuskenttä. Siinä riittää haasteellista tehtävää meille kaikille. Ajoneuvojen lisäksi harrastukseen tulee jatkossa ottaa mukaan myös pehmeämpiä harrastuskohteita. Ajoneuvoliikenteen historia ja ajoneuvoihin sekä moottorisoituun liikenteeseen liittyvän kulttuurin keruu, tallennus ja julkaisutoiminta on vielä paljolti kartoittamatonta "erämaata".
Yhdistyksellä on hyvät, noin 300 neliön harrastetilat Mobiilimäessä. Ne ovat toistaiseksi olleet suurelta osin vajaakäytössä. Toivottavasti lähivuosina löydämme asiastaan innostuneista ja sitoutuneita ryhmien vetäjiä. Autoharrastukseen on viime vuosina tullut paljon harrastajia, jotka eivät leipätyökseen teen mitään ajoneuvoihin liittyvää. He vain haluavat olla tekemisissä eri ikäisten ja eri tavalla kunnostettujen/rakennettujen/customoitujen ajoneuvojen kanssa. Heille museo-/harrasteajoneuvo on väline, jolla voi tehdä aikahyppyjä, harrastaa roolileikkejä ja tavata mukavia, samanhenkisiä ihmisiä. Yhdessä harrastaminen erilaisissa ryhmissä mm. antaa harrastajille mahdollisuuden "turvallisesti" tutustua ja opetella erilaisia huolto- tai korjausrutiinija. Yhteisöllisen toiminnan myötä pystymme välittä,ään toisillemme sitä "hiljaista tietoa", jota meille itse kullekin eri tilanteissa ja vuosien varrella on kertynyt.
Vuonna 2010 tulee kuluneksi 110 vuotta ensimmäisen auton saapumisesta Turkuun. Kauppaneuvos Victor Forselius tullasi Turun tullissa 2. toukokuuta 1900 Benz Velo Comfortable auton. Autolla ajettiin neitsytajo 3. toukokuuta 1900. Asiasta kertoi ensimmäisenä Uusi Aura sanomalehti. Meidän turkulaisten mielestä Forseliuksen auto oli myös Suomen ensimmäinen auto. Tästä meillä on hyvin vahva näyttö. Toukokuussa 2010 ajentaan "110 Klasis" ajo. Tätä uutta merkkiapaalua on syytä juhlia näyttävästi. Voimme samalla harjoitella vuoden 2011 kulttuuriajojen järjestelyjä.
Riemukas harrastevuosi 2010 näkyvissä
Juha Kaitanen
Mietteitä TSM ry.n syyskokouksesta
Juha Kaitanen 20.11.2009 16:53
Hallituksen kokoukselle esittämät toimintasuunnitelma ja budjetti vuodelle 2010 virittivät vilkkaan keskustelun. Pääpaino keskustelussa oli huoli oikeanlaisesta varautumisesta vuoteen 2013 - eli vuoteen jolloin nykyinen Mobiilimäen maanvuorasopimuskausi umpeutuu ja solmitaan uusi sopimus Turun kaupungin kanssa. Uuden vuorasopimusen myötä maapohjasta maksettava vuokra nousee noin kolminkertaiseksi. Vuokrankorotus on seurausta vilkaasta rakennustoiminnasta Ohikulkutien varrella. Uudet teollisuusrakennukset ja kauppakeskukset lähestyvät yhdityksemme tukipistettä, Mobiilimäkeä kaikilta ilmansuunnilta.
Huoli selviytymisestä on aiheellinen. Tilanne ei kuitenkaan ole toivoton. Jotta TSM ry selviytyy kohoavasta maavuokrasta, on yhdistyksen kiinteistöstä saatavaa vuokratuottoa pystyttävä nostamaan noin 2200 euroa kuukausitasolla. Tämä edellyttää nykyisten vuokrien nostoa yleisen kustannustason nosua vastaavasti. Lisäksi nyt vapaana olevien vuokratilojen vuokrausponnisteluja on tehostettava. Lisää vuokratuloja on myös mahdollista saada jalostamalla kylmän peltihallin tiloja siten, että niiden vuokratuotto nousee nykyisestään.
Talouden lisäksi toinen keskeinen haaste yhdistystoiminnassa on ylläpitää ja lisätä yhteisöllisyyden tunnetta jäsenistön keskuudessa. Ilman yhdistyksestään välittäviä ja aktiivisesti toiminnassa mukana olevia jäseniä yhdistyksestä tulee "muumio". Museoajoneuvoharrastus ja ajoneuvoharrastus yleensä on hyvin laaja ja monipuolinen harrastuskenttä. Siinä riittää haasteellista tehtävää meille kaikille. Ajoneuvojen lisäksi harrastukseen tulee jatkossa ottaa mukaan myös pehmeämpiä harrastuskohteita. Ajoneuvoliikenteen historia ja ajoneuvoihin sekä moottorisoituun liikenteeseen liittyvän kulttuurin keruu, tallennus ja julkaisutoiminta on vielä paljolti kartoittamatonta "erämaata".
Yhdistyksellä on hyvät, noin 300 neliön harrastetilat Mobiilimäessä. Ne ovat toistaiseksi olleet suurelta osin vajaakäytössä. Toivottavasti lähivuosina löydämme asiastaan innostuneista ja sitoutuneita ryhmien vetäjiä. Autoharrastukseen on viime vuosina tullut paljon harrastajia, jotka eivät leipätyökseen teen mitään ajoneuvoihin liittyvää. He vain haluavat olla tekemisissä eri ikäisten ja eri tavalla kunnostettujen/rakennettujen/customoitujen ajoneuvojen kanssa. Heille museo-/harrasteajoneuvo on väline, jolla voi tehdä aikahyppyjä, harrastaa roolileikkejä ja tavata mukavia, samanhenkisiä ihmisiä. Yhdessä harrastaminen erilaisissa ryhmissä mm. antaa harrastajille mahdollisuuden "turvallisesti" tutustua ja opetella erilaisia huolto- tai korjausrutiinija. Yhteisöllisen toiminnan myötä pystymme välittä,ään toisillemme sitä "hiljaista tietoa", jota meille itse kullekin eri tilanteissa ja vuosien varrella on kertynyt.
Vuonna 2010 tulee kuluneksi 110 vuotta ensimmäisen auton saapumisesta Turkuun. Kauppaneuvos Victor Forselius tullasi Turun tullissa 2. toukokuuta 1900 Benz Velo Comfortable auton. Autolla ajettiin neitsytajo 3. toukokuuta 1900. Asiasta kertoi ensimmäisenä Uusi Aura sanomalehti. Meidän turkulaisten mielestä Forseliuksen auto oli myös Suomen ensimmäinen auto. Tästä meillä on hyvin vahva näyttö. Toukokuussa 2010 ajentaan "110 Klasis" ajo. Tätä uutta merkkiapaalua on syytä juhlia näyttävästi. Voimme samalla harjoitella vuoden 2011 kulttuuriajojen järjestelyjä.
Riemukas harrastevuosi 2010 näkyvissä
Juha Kaitanen
Kategoriassa: Harrastuksen ilot, haasteet ja pienet murheet